Elon Musk, temmuz ayında yatırımcıları heyecanlandırarak San Francisco Körfez Bölgesi’nde robotaxi hizmetini “bir-iki ay içinde” başlatacaklarını duyurmuştu. Ancak gerçekte Tesla, gerekli izinlere başvurmamıştı ve yalnızca davetli yolcular için şoförlü araçlarla sınırlı testler planlıyordu.
Reuters’ın ulaştığı e-postalara göre, bu açıklamalar Kaliforniya ve federal düzenleyicilerde kafa karışıklığı ve endişe yarattı. Yetkililer, Tesla’nın “robotaxi” ifadesini gerçek sürücüsüz hizmet yerine insan şoförlü araçlar için kullanmasının kamuoyunda yanıltıcı algı oluşturduğunu vurguladı.
Musk yıllardır tam otonom sürüş ve robotaxi devriminin “çok yakında” geleceğini söylese de, şu ana kadar sadece Austin’de küçük ölçekli bir test hayata geçirildi. Buna rağmen, Tesla’nın 1 trilyon doları aşan piyasa değerinin büyük kısmı bu vaade dayanıyor.
Uzmanlar, Musk’ın robotaxi vizyonunu yatırımcılara satarken, aynı tanımı regülatörlere karşı esnek yorumladığını belirtiyor: “Robotaxi kavramını pazarlama için kullanıyorlar ama yasal sorumluluk almaktan kaçınıyorlar.”
Tesla, önümüzdeki dönemde Florida, Nevada ve Arizona gibi regülasyonların daha gevşek olduğu eyaletlerde hizmeti genişletmeyi planlıyor. Ancak San Francisco örneği, şirketin sürücüsüz araç hedefi ile regülasyonlar arasındaki uçurumu bir kez daha gözler önüne serdi.
