Çinli elektrikli araç (EV) üreticileri, başta BYD olmak üzere, Tesla’yı uygun fiyatlı EV üretiminde geride bırakmakla kalmıyor, artık otonom sürüş teknolojilerinde de ciddi atılım gösteriyorlar.
BYD, Çin’in akıllı EV pazarında ezber bozdu. Şirket, gelişmiş sürücü destek sistemi olan “Tanrı’nın Gözü (God’s Eye)” teknolojisini ücretsiz sunarken, Tesla aynı segmentteki Full Self-Driving (FSD) paketini Çin’de yaklaşık 9.000 dolara satıyor. Her iki sisteme aşina olan bir yatırımcı, BYD’nin sisteminin Tesla’dan daha yetenekli olduğunu belirtiyor.
Leapmotor ve Xpeng gibi diğer Çinli markalar da 20.000 dolar civarındaki EV modellerine gelişmiş sürüş destek sistemleri ekleyerek, fiyat-performans konusunda rakipsiz hale geliyor. Üstelik bu firmalar, Çin hükümetinden yoğun destek alıyor.
Teknik açıdan da Çinliler Tesla’yı zorluyor. BYD, radar ve lidar gibi çoklu sensörlere yatırım yaparken, Tesla sadece kamera ve yapay zekâya dayalı bir strateji izliyor. Bu fark, Tesla’nın “sensor-light” yaklaşımını sorgulatıyor.
Bu artan rekabet, Tesla CEO’su Elon Musk üzerindeki baskıyı artırıyor. Tesla’nın küresel satışları yavaşlarken, şirket Austin, Texas’ta uzun süredir ertelenen robotaksi denemesi için hazırlık yapıyor. Tesla’nın, geniş kitlelere yönelik EV üretiminden uzaklaşıp tam otonom robotaksilere odaklanması, şirketin 1 trilyon dolarlık piyasa değerinin temelini oluşturuyor.
Tesla, Çinli rakipleriyle ilgili yorum yapmayı reddetti. Ancak Musk daha önce “Çinli otomobil üreticileri dünyanın en güçlü rakipleri” diyerek bu tehdidi açıkça kabul etmişti.
Sonuç:
Çinli üreticiler artık sadece uygun fiyatla değil, teknolojiyle de Tesla’nın önüne geçiyor. Otonom sürüşte yaşanacak bir sıçrama, rekabetin merkezini Silikon Vadisi’nden Shenzhen’e taşıyabilir.
